SUMO-F
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Voiture devant la borne Sumo-F

SUMO-F

Gamme de bornes fusibles pour la régulation du trafic urbain

La gamme de bornes SUMO-F est la version fusible de la gamme SUMO. Elle est conçue pour se coucher au sol en cas d’impact afin de réduire les dégâts sur les véhicules. Le choc d’un véhicule contre une borne SUMO-F offre de très faibles risques de blessures pour le conducteur.

Cette borne de régulation est fabriquée en inox ou acier massif, des matériaux nobles qui permettent un usage intensif et une grande durabilité dans l’environnement urbain.

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Dimensions

de 2,5 à 35KJ
Seuils de fusibilité de la gamme :
Ø 273mm H 514 mm
Dimensions de la SUMO-F :
NF P98-310
Certification :
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Déclinaisons

Seuils de fusibilité de la gamme :
de 2,5 à 35KJ
Dimensions de la SUMO-F :
Ø 273mm H 514 mm
Certification :
NF P98-310
Seuil de résistance à l’impact (SUMO-F AMOV et FIXE) :
250 KJ
Conforme aux normes d’accessibilité sur voirie PMR et PAM

La gamme de la SUMO-F se décline en 4 modèles

SUMO-F AUTO

Borne escamotable automatique fusible

La SUMO-F AUTO est conseillée pour les usages intensifs de la régulation et du contrôle d’accès. Son gabarit lui donne un aspect dissuasif.

Proposée en 4 seuils de fusibilité :

  • EN1 - 2,5 Kj : VL 1,5 t. à 7 km/h
  • EN2 - 7 Kj : VL 1,5 tonnes à 11 km/h
  • EN3 - 13,5 Kj : VL 1,5 tonnes à 15 km/h
  • Dur - 35 Kj : VL 1,5 tonnes à 25 km/h
Le plus du modèle

La SUMO-F AUTO est raccordable à tous les totems de contrôle d’accès et compatible avec tous les systèmes de commande. Maintenance simplifiée. Profondeur de scellement de seulement 710 mm.

Technologie

Un système de de poulie interne

Le système de levage par sangle souple (capable de lever plusieurs tonnes), breveté depuis plus de 20 ans , garantit la fiabilité (absence de rigidité bloquante), la simplicité et l'économie de maintenance. En se situant en dehors de la zone de choc, ce système de levage favorise la continuité de service de la borne après un choc violent.

Voir la fiche technique :
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SUMO-F AUTO
SUMO-F MANU

Borne escamotable semi-automatique fusible

La version manuelle est équipée d’un vérin à gaz. La manœuvre semi-automatique se déclenche à l’aide d’une clé triangle de 11 mm (la clé standard des pompiers) qui déverrouille la position basse. La borne monte sous l’effet du gaz et se verrouille d’elle-même en position haute.

Proposée en 4 seuils de fusibilité : 

  • EN1 - 2,5 Kj : VL 1,5 t. à 7 km/h
  • EN2 - 7 Kj : VL 1,5 tonnes à 11 km/h
  • EN3 - 13,5 Kj : VL 1,5 tonnes à 15 km/h
  • Dur - 35 Kj : VL 1,5 tonnes à 25 km/h
Le plus du modèle

La SUMO-F MANU demande un entretien minimum, un seul technicien, une fois par an. Une formation assurée par CITINNOV permet d’effectuer la maintenance annuelle en autonomie. (CITINNOV est certifié « Organisme de Formation» par l’Etat )

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SUMO-F MANU
SUMO-F AMOV

Borne amovible

La version SUMO-F AMOV permet de fermer ou d’ouvrir un accès ponctuellement, ou de réduire ponctuellement la largeur d’une voie contrôlée par des bornes escamotables automatiques.

La borne se verrouille à l’aide d’une clé de 11 mm sur une embase de seulement 250 mm de profondeur. Elle vient s'enclencher dans le socle par un quart de tour simple à effectuer.

Seuil de résistance à l’impact : 250 KJ

Le plus du modèle

La SUMO-F AMOV offre le plus faible encombrement au sol du marché. Elle permet une homogénéité esthétique avec les bornes MANU, AUTO et FIXE de la gamme SUMO-AB.

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SUMO-F AMOV
SUMO-F FIXE

Borne fixe à sceller

Les bornes fixes SUMO-F permettent d’empêcher le stationnement des véhicules sur les abords des places et des espaces à préserver. Elles servent à la sécurité périmétrique des zones piétonnes et à la réduction de la largeur d’un accès contrôlé par un ou plusieurs bornes escamotables automatiques.

Seuil de résistance à l’impact : 250 KJ

Le plus du modèle

La SUMO-F FIXE propose différentes options comme l’incorporation de LED de signalisation. Un chapeau amovible permet de la remplir de béton afin d’augmenter sa résistance. En l’utilisant comme complément de régulation d’accès, vous réduisez votre budget.

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SUMO-F FIXE

Technologie

Un système de de poulie interne

Le système de levage par sangle souple (capable de lever plusieurs tonnes), breveté depuis plus de 20 ans , garantit la fiabilité (absence de rigidité bloquante), la simplicité et l'économie de maintenance. En se situant en dehors de la zone de choc, ce système de levage favorise la continuité de service de la borne après un choc violent.

Détection des véhicules et affichage des temps de stationnement

Le véhicule en stationnement est détecté par un capteur à boucle ou sans fil, intégré dans le sol et son temps de présence est alors automatiquement matérialisé par la mise en route d'un décompte du temps restant (vert) et d'un compte du temps dépassé (rouge).

Une identification automatique des véhicules

Nos bornes sont développées avec un système modulaire d'identification des ayant-droits. Il permet une identification sur-mesure par badge, télécommande, interphone, code d'identification ou par LAPI (lecture automatique de plaque d'immatriculation).

Une borne résistante et esthétique

Afin de protéger contre toute dégradation ou vandalisme, nos bornes de stationnement sont faites en inox massif mais sont personnalisable en couleur et en habillage.

En inox massif

CITINNOV a choisi la qualité pour garantir l'enveloppe de ses mobiliers pendant 10 ans.

Conceptions Modulaires et évolutives

Pour répondre au mieux aux besoins spécifiques de chacun de vos projets et de l'évolution des besoins dans le temps

Conformes aux normes d'accessibilité PMR

Le service CITINNOV

Nous vous accompagnons pour la mise en service et l'exploitation quotidienne de ces équipements (connexions à distance) et faisons bénéficier nos clients des évolutions fonctionnelles proposées dans le temps.

Conçues pour des grandes cadences de manoeuvres

Nos bornes de régulation sont conçues pour limiter et autoriser l'accès à des zones de façon quotidienne. Résistantes (jusqu'à 520KJ) ou Fusibles, elles sont disponibles en version automatique, manuelle, amovible ou fixe en fonction du besoin et de la fréquentation.

En inox massif

Nos bornes sont disponibles en inox massif pour une plus grande longévité (pièces mécaniques garanties 10 ans)

Motorisation écologique

Avec sa motorisation électrique Très Basse Tension (24V), nos bornes sont à la fois écologiques, silencieuses et garantissent une continuité de service en cas d'impact ou de coupure d'alimentation. Il est également possible de raccorder l'alimentation de la borne à une source d'énergie non permanente comme l'éclairage public de la ville.

Made in France

Nos technologies sont conçues et assemblées en France puis stockées dans nos entrepôts.
Nous partageons les valeurs du label "la French Fab".

Agrées et Crash-testées en laboratoire

La résistance aux chocs de nos bornes est validée par un laboratoire français.Elles sont toutes certifiées conformes aux normes IWA-14 et PAS-80 Elles répondent aux exigences de la norme PMR.

Motorisation écologique

Avec sa motorisation électrique Très Basse Tension (24V), les bornes CITINNOV sont à la fois écologiques, silencieuses et garantissent une continuité de service en cas d'impact ou de coupure d'alimentation.

Une gestion centralisée via notre suite logicielle VIASOFT

Toutes nos bornes peuvent être gérées de manière centralisée côté client via notre suite logicielle VIASOFT et ses différents modules de gestion des accès, des ayants-droits, des statistiques et de la maintenance.

Made in France

Nos produits sont conçus et assemblés en France puis stockés dans nos entrepôts. Nos logiciels sont développés également en France.Nous partageons les valeurs du label "la French Fab"

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