Les bornes escamotables motorisées font désormais partie du quotidien du citadin. On les voit descendre pour laisser le passage à une voiture, puis remonter. Elles sont généralement commandées depuis une borne totem, mais qu’y a-t-il en dessous ?
Quel est le mécanisme qui fait se mouvoir le dispositif ?
Voilà en quelques paragraphes de quoi lever le mystère !
Les bornes escamotables motorisées sont toutes automatiques. Elles sont commandées par l’usager à l’aide d’un badge, d’un code, d’un smartphone ou la lecture de l’immatriculation du véhicule par une caméra LAPI. Le signal d’autorisation est reçu par un totem de contrôle d’accès qui procède à l’abaissement de la borne après vérification. Des capteurs s’assurent du passage du véhicule avant de relever la borne.
Les bornes automatiques motorisées sont la partie visible du système de contrôle d’accès à une zone réglementée. On les trouve implantées essentiellement autour des zones piétonnes dont elles garantissent la sécurité et la tranquillité, devant les entrées réservées comme celles des administrations et de certaines entreprises.
Les bornes motorisées, via les totems de contrôle, sont souvent reliées à un superviseur d’accès comme VIASYST’M qui permet l’identification des usagers exceptionnels et quotidiens.
Les bornes escamotables motorisées sont conçues pour des usages quotidiens soutenus. Elles doivent donc être robustes et leur mécanisme fiable.
Plusieurs solutions sont employées :
Pourquoi le mécanisme à sangle est-ce certainement la meilleure motorisation d’une borne ?
La sangle est mue par un moteur électrique assurant une opération silencieuse. En effet, un vérin hydraulique émet des sons dus à la pression, et les systèmes de levage à chaînes engendrent des blocages mécaniques.
La sangle demande peu d’entretien et de maintenance, y compris après percussion grâce au corps creux de la borne et l’élasticité naturelle du dispositif.
Ce système de levage par sangle (Brevet CITINNOV depuis plus de 20 ans) est un système de poulies internes capable de lever des charges importantes (plusieurs tonnes). Il est fiable, car il n’engage aucune rigidité bloquante. Sa capacité de levage autorise l’équipement de bornes automatiques antibélier.
Le mécanisme se situe sous la borne ce qui facilite sa pose par son faible encombrement dans le sol et favorise la continuité d’utilisation après un choc. La profondeur de scellement est de seulement 71 cm pour les bornes de la gamme SUMO.
L’automatisation équipée d’une batterie (Brevet CITINNOV) permet de maintenir la borne en position haute en cas de coupure d’électricité et d’assurer la continuité de service. Une alarme est alors automatiquement envoyée au superviseur d’accès auquel la borne est reliée. Le moteur électrique TBT (Très Basse Tension) de 24V est très économe en énergie, ce qui rend cet équipement écologique.
Le levage par sangle est fait pour des fréquences d’utilisation supérieures à 2500 cycles par jour.
L’inox massif utilisé pour la construction de ces bornes garantit sa durabilité (CITINNOV garantit ces pièces mécaniques inox à vie !
Installées sur des segments de voirie, elles sont conformes au décret du 18 septembre 2012 relatif aux prescriptions techniques pour l’accessibilité de la voirie et des espaces publics. Elles sont conformes à la norme NF P98-310.
Citinnov s’engage dans la politique La FRENCH FAB en qualité d’entreprise de production française contribuant au développement du tissu économique local.
Les bornes escamotables motorisées CITINNOV constituent une solution efficace et sécurisée pour le contrôle d’accès des zones réglementées. Grâce à son système de levage par sangle, l’ensemble des bornes automatiques de la gamme CITINNOV offre un fonctionnement silencieux, une maintenance réduite et une fiabilité dans le temps, même en cas de coupure de courant. Conformes aux normes en vigueur, elles garantissent une intégration adaptée aux exigences d’accessibilité et de sécurité des espaces publics sur l’ensemble de la voirie.
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